2025年4月24日，在第十个“中国航天日”，神舟二十号载人飞船，冲破云霄，奔赴浩瀚宇宙。神舟二十号飞船通过结构优化，拓展20%行载荷空间，携带更多科学实验设备与维修备件，为空间站长期运营筑牢根基。这些技术突破，无疑是航天人才卓越能力的直接体现。

老带新传薪火，航天人才展新貌。搭乘神舟二十号执行任务的航天员乘组，有经验丰富、三度飞天的“70后”陈冬，也有首次踏上太空征程的“80后”陈忠瑞和王杰。这样的组合，恰似中国航天人才培养“老带新”模式的生动缩影。在航天领域，老将们凭借多年积累的深厚专业知识、沉稳冷静的处事风格以及应对复杂状况的丰富经验，在任务中把控全局、引领方向。而年轻一代航天人，思维活跃、富有创新精神，对新技术、新理念有着敏锐的感知与接纳能力，为航天事业注入源源不断的活力与创意。在“老带新”的过程中，老将倾囊相授，将宝贵经验毫无保留地传递给新人；新人虚心求教，在实践中快速成长，逐渐挑起大梁。二者相辅相成，共同推动中国航天事业稳步前行，不断攀登新的高峰。

破年龄之藩篱，广纳贤才展宏图。当我们把目光从航天领域移开，投向其他诸多行业时，却发现一个令人担忧的现象：在人才选拔过程中，年龄限制似乎成了一道难以逾越的鸿沟。许多单位在招聘科技工作人员时，常常将年龄门槛设置在35岁甚至30 岁以下，仿佛年龄成为衡量人才优劣的首要标准。但神舟二十号发射背后的人才故事告诉我们，这种做法有失偏颇。例如，神舟二十号的三位航天员陈冬46岁、陈中瑞41岁、王杰35岁，发令员赵磊42岁，身旁工作人员也大多在35岁以上。这充分表明，在多数工作领域，经验与能力远比年龄更为重要。各单位在选拔人才时，应摒弃年龄偏见，以更开放、包容的态度，深入挖掘不同年龄段人才的潜力，让真正有能力、有才华的人都能找到施展拳脚的舞台。

学航天育人才，共筑国家发展路。中国航天事业的辉煌成就，离不开科学合理的人才培养体系。一方面，加强人才梯队建设，通过“老带新”等模式，促进知识与经验的传承，加速年轻人才的成长。另一方面，营造良好的人才发展环境，给予人才充分的信任与支持，鼓励创新、宽容失败，让人才在宽松自由的氛围中发挥最大潜能。同时，建立科学的人才评价机制，综合考量人才的业绩、能力、创新成果等多方面因素，激发人才创新创造活力。

神舟二十号的光芒，照亮了中国航天探索宇宙的漫漫征途，也为各领域人才培养提供了宝贵启示。我们应以此为契机，多措并举选才用才，为国家的繁荣发展注入强劲动力。（山东省莱西市委组织部：于正茂）