曾被央视聚焦、号称“西北第一智轨”的西咸智轨1号线，运营仅3年便宣告暂停，专用道围栏也悉数拆除。（2026年1月29日澎湃新闻）

这项耗资7亿元的民生工程，最终落得人员稀少、仓促退场的结局，不仅沦为城市发展中一场尴尬的“神话”，更暴露出地方项目决策中重面子、轻实际的积弊，令人痛心。

地方布局智轨交通，本是完善城市路网、便利群众出行的好事，智轨本身也兼具投资成本低、建设周期短、适配性强等优势，若论证充分、规划合理，本可成为城市发展的助力。西咸智轨1号线建设之初，便被寄予缓解欢乐谷、昆明池等区域交通压力的厚望，媒体大篇幅报道、官方高调宣传，让项目成为地方城建的“大手笔”，也让相关负责人赚足了风光。可如今再看，这份风光终究是镜花水月，项目落地后客流惨淡，运营仅三年便难以为继，7亿财政资金打了水漂，民生工程沦为摆设，背后的问题值得深思。

究其根本，这起事件并非个例，而是多地城建项目中“重上马、轻调研”通病的又一次显现。部分地方干部在项目决策时，眼中只看到项目落地的“风光”，只想着打造能拿得出手的“政绩标签”，却忽视了城市发展的实际需求，漠视了群众出行的真实痛点。既未对区域客流规模、交通配套需求进行科学论证，也未对项目后期运营成本、维护保障进行长远规划，仅凭主观意愿轻率决策，最终导致项目投入与产出严重失衡，财政资金白白浪费，民生期待落空。

城建项目从来不是“面子工程”，而是关乎民生福祉、关乎城市可持续发展的“民心工程”，智轨这类耗资巨大的基础设施项目，更容不得半点草率与浮躁。城市发展需要硬件升级，但更需要贴合实际的科学决策；干部履职需要干事创业，但更需要脚踏实地的务实作风。脱离实际的“大手笔”，终究只是华而不实的花架子；只顾政绩的“形象工程”，最终只会损害政府公信力，寒了群众的心。

7亿智轨的黯然退场，不是简单的“项目试错”，而是必须严肃追责的决策失误。当前各地虽有干部干事的容错机制，但容错绝不是纵容失误的“保护伞”，更不是为政绩工程兜底的“挡箭牌”。对于这类因调研不充分、决策不科学造成的财政资金重大浪费，绝不能不了了之，必须厘清责任、严肃追责，让轻率决策的责任人为自己的行为“买单”。唯有让“拍脑袋”决策的干部付出代价，才能倒逼更多干部树立正确的政绩观，把调研做实、把规划做细、把决策做科学，让每一笔财政资金都用在刀刃上，让每一个城建项目都成为真正惠及民生的民心工程。

倘若此次事件依旧无人担责、不了了之，只会让“重政绩、轻实际”的歪风继续蔓延，未来各地难免还会出现更多“建了拆、拆了建”的浪费现象，让政府治理形式主义的努力陷入尴尬。唯有以严肃追责敲响警钟，才能让科学决策、务实履职成为干部干事的准则，让城市建设真正走在贴合实际、惠及民生的正道上。（唐山市丰润区丰登坞镇政府：苗凤军）