黑龙江绥化东城客运站作为绥化市向社会公布的惠民工程之一，总投资3600余万元。然而该工程2015年建成后，一直未启用。市民搭乘长途汽车仍在破旧的老客运站，站内破旧不堪，客运车辆挤占道边运营，十分不便。希望有关部门尽快推动新站使用，为广大市民营造良好出行环境，让公共资源得到更好地利用。（2025年8月18日澎湃新闻）

黑龙江绥化3600万建客运站，这手笔好豪横，并且这车站早就应该建，老站破旧，其环境相当不好，严重地影响了城市形象，可是这车站建好了10年，其建设得也相当不错，对当地政府形象提升来讲起到了很大的作用，可是却一直没有投入，原来的老车站也一直没有拆掉，仍在使用，究其原因，新站一直没有验收。新站建10年没有验收，当地政府相关部门用这一理由真说得过去吗？老车站老破小，新站建起来却不用，如此浪费，政府的民心工程怎么会让百姓满意呢？这工程不是成了伤民工程吗！

绥化新汽车站建10年以未验收为由没使用，如果说这车站建成一年半载没验收还说得过去，10年未验收说得过去吗？那施工单位不需要资金回流吗？对于验收所需要的材料会如此不上心吗？那是根本不可能的，毕竟政府工程建设很大程度是需要建设竣工后才可以拿到工程款的，即使是在工程中需要政府先出资，但政府也只是一部分，根本不可能在工程没有经过验收之后就全款拨付的。说施工方存在问题，这道理能说得过去吗？事实上施工方对于当地政府相关部门的说法也不认可，而归究于政府部门领导干部不谋事干事，存在严重的懒政行为。

汽车站建成10年未启用，还存在另一个原因，那就是当地政府领导干部在进行这一项工作时，根本没有做到科学决策，在一个城市里居然同时建了两个大型的车站，其结果是，另一个车站投入使用过程中就出现了严重的亏损问题，乃至让车站运行一段时间之后就不用了。几乎同一时段在一个城市里建两个大型的车站，资金的浪费，土地资源的浪费，这笔账当时的执政者真算不好这个经济账吗？在这一项工作中，当地领导干部是不是有拍脑袋决策行为呢？这值得深思。

客运站建好了，10年未用，是最大的浪费，在这一事件中，当地政府部门无论有什么理由，都不应该无视之，新官不理旧账，不是当今时代干部的工作作风。在此事件中，当地政府部门面对媒体的报道，全国网民的质疑，也应该对此事件出现，好好地反思真正地查找一下自身的原因了，况且这样做不仅仅严重浪费了财政资金，更会影响地方政府的公信力。只有牢固树立责任，让工程不烂尾，让政府固定资产资源最大化地利用起来的同时，更需要对事件出现的责任追查不会烂尾，或许只有做到这样，这新建车站才能够早一天投入启用，这惠民工程才早一天入地方百姓的心里，事件解决才最终会有一个完美的结果。(唐山市丰润区丰登坞镇人民政府：苗凤军）