5月24日，一名自称律师的博主发布自驾驶入稻城亚丁景区的视频，迅速引爆全网舆论（信息来源：2026年5月26日环球网）。

事件起因相当具有争议，景区将S462省道部分路段设卡拦截，要求过往人员必须购买观光车票方可通行。该博主抵达卡点后，理性要求工作人员出示完整合规的收费批复文件，现场工作人员无法提供有效依据，最终放行博主驾车驶入。风波发酵后，景区发布通报，将问题归咎于一线人员违规操作，对当班工作人员予以严肃批评及处罚。此番处置结果，令不少网友倍感愤慨：，明是拦堵公共省道的管理行为存在漏洞，为何只问责基层员工，却回避核心收费争议？

省道由财政资金投入修建，属于面向全民开放的公共交通资源，并非景区自有私有道路。景区若要实施交通管控、收取观光转运费用，必须做到权责清晰、师出有名，完整公示发改、交通、文旅等部门批复文件，公开收费标准与管理依据，保障游客知情权。可现实中卡点无法出示合规手续，管理流程模糊不清，极易引发公众质疑与不满。

景区给出两大管控理由：其一，亚丁是联合国教科文组织世界生物圈保护区、国家级自然保护区，社会车辆大规模涌入会超出生态承载上限，破坏高原脆弱环境；其二，涉事路段全长38公里，山高谷深，设有32处回头弯，弯道占比超八成，全程临崖窄路，受地形限制无法修建大型停车场，自驾通行安全风险极高。生态保护与交通安全本是合理诉求，但不能成为违规圈占省道、强制捆绑消费的借口。

更让游客诟病的是摆渡车定价乱象。此前该景区因观光车定价偏高、套票捆绑、服务短板突出，已被文旅部点名通报整改。此后景区虽将120元原价下调至96元，但小幅打折只是表面应付，远未达到大众合理期待。一辆摆渡车可承载多名游客，平摊运营成本后定价仍偏高，叠加门票、内部电瓶车等多重收费，整体游玩成本居高不下，不少游客直言消费体验不佳。

此次事件暴露出景区两大核心问题：一是边界意识缺失，混淆公共省道与景区内部道路权限，简单粗暴一拦了之；二是整改态度消极，被两大部委旅游部和文化部点名后只做价格微调，未从制度层面梳理收费资质、优化通行方案，整改拖沓流于形式。如今事发只处罚一线工作人员，却不反思顶层管理漏洞，难以服众。

知名景区的口碑来之不易，坐拥世界级生态资源，不能只盯着短期门票与交通接驳收益。唯有敬畏公共道路权益，主动公开全部收费审批文件，区分普通过境村民与旅游游客通行规则，理性平衡生态保护、安全管理与游客权益，拿出实打实的整改举措，才能留住人气。倘若一味固守粗放收费模式，漠视公众诉求，再好的文旅资源，也只会在口碑消耗中被游客抛弃，捧着“金饭碗”却难获长久发展。（唐山市丰润区丰登坞镇人民政府：苗凤军）