当印有“ZXMOTO”的红色赛车在葡萄牙赛道呼啸而过，以领先第二名近4秒的优势冲过WSBK世界超级摩托车锦标赛终点时，整个中国制造圈为之沸腾。从湖南山村的修车学徒，到缔造中国机车传奇的创始人，张雪用20年的时间打破了欧美品牌对顶级机车赛事数十年的垄断，书写了现实版的“飞驰人生”，更为年轻干部成长成才提供了深刻启示。

以“纯粹热爱”的初心，行久久为功的实干之路。张雪的成功，始于一份纯粹到极致的热爱。14岁初见摩托车的“一眼定情”，16岁当修车学徒，17岁开修车行，19岁为争取机会冒雨追车100余公里……此后20年，张雪的人生始终与机车绑定。2024年，他创立张雪机车工业有限公司，以“极致·热爱”为企业宗旨，他说“我造车是圆梦，不是做生意”。这份几十年如一日的初心坚守，让他一次次从低谷中重新站起来，让“中国制造”闪亮世界舞台。初心是行动的指南针，年轻干部生逢伟大时代，肩负时代使命，首要的是筑牢信仰之基、补足精神之钙、把稳思想之舵。要涵养“择一事、终一生”的纯粹热爱，将个人理想融入党和人民的事业中，牢记为人民服务的根本宗旨，要始终保持对事业的执着和热爱，在平凡的工作岗位上坚守初心、践行使命。正如张雪所说：“认定一件事，便如机车直行般绝不拐弯。”以“一根筋”的执念久久为功，任凭风雨裹挟、波涛汹涌，始终朝着心中的方向轰鸣前行，方能在成长路上开花结果。

以“极致专注”的执着，炼克敌制胜的过硬本领。张雪的标签里，从没有“浅尝辄止”。学徒时期，他抱着发动机研究到深夜，蒙眼组装发动机的绝活，是凌晨三点的车间、满手油污的无数次拆装磨出来的。创办凯越机车，他确立“性能第一”的理念，自主研发800cc双缸和400cc四缸发动机，打破国产大排量依赖逆向研发的局面。为了给赛车减重、提升马力，他带领团队试验数十种材料、在发动机参数上持续攻坚数月。从技术打磨到市场拓展，靠的是实打实的技术和硬碰硬的付出。年轻干部正处于长本事、长才干的黄金时期，要像张雪钻研机车一样，沉下心来苦练内功，摒弃急功近利、心浮气躁的心态，在学懂弄通政策理论、精通业务知识、掌握群众工作方法上下苦功，不断弥补知识短板、能力弱项、经验盲区。要主动走出“舒适区”，把基层作为锤炼本领的“练兵场”，深入一线经风雨、见世面、壮筋骨，注重在实践中总结经验、吸取教训，把实干的过程转化为提升能力的过程，以过硬本领扛起时代重任。

以“敢闯敢试”的锐气，开突破传统的发展新局。创业伊始，张雪便深知，核心技术是中国机车立足世界的根本。面对欧美日巨头的技术垄断和专利壁垒，他在事业巅峰时期毅然放弃一切、重启创业，把全部身家投入自主研发，首款车型ZX-500RR一经亮相便惊艳行业，2026年3月WSBK葡萄牙参赛的820RR-RS赛车，搭载的819cc自研三缸发动机，更是让张雪机车震惊世界。张雪机车的发展历程，正是一部突破传统、创新发展的历史。创新是引领发展的第一动力。当前，改革发展进入深水区，各种新问题、新挑战层出不穷，年轻干部作为改革创新的生力军，更要树立创新意识，打破思维定式、路径依赖，以新思路、新举措、新方法破解工作中的难点堵点问题。要学习张雪“敢闯无人区、敢啃硬骨头”的勇气，面对新任务、新挑战，不畏惧、不退缩，敢于担当、勇于尝试，以“逢山开路、遇水架桥”的闯劲，大胆探索、积极实践，把创新活力转化为推动工作的实际成效，在攻坚克难中开创新局面、展现新作为。

征程万里风正劲，重任千钧再出发。年轻干部要像张雪一样，满怀热爱与初心，保持极致的专注，拥有绝境生长的韧劲，哪怕起点平凡，也能一路轰鸣，走出自己的赛道，冲向属于自己的领奖台。（山东省乐陵市委组织部：吴磊）