近日，有广东网友在社交平台反映，自己从潮汕自驾前往云南途中，在大丽高速（大理—丽江段）遭遇车辆爆胎。现场交警协助联系的拖车，仅行驶不到4公里抵达收费站，竟开价1500元。经反复协商，最终仍被收取1400元费用。此事迅速引发公众关注，也让“天价拖车费”问题再次成为舆论焦点。（2026年2月24日 封面新闻）

外出旅行途中突遇车辆故障，本就令人焦虑。尤其在高速公路上，车流疾驰、风险暗藏，游客与家人不仅面临安全威胁，更承受着心理压力。此时，拖车救援本应是“雪中送炭”的保障服务，却因令人咋舌的收费，成了部分游客眼中的“雪上加霜”。

车辆在高速发生故障，游客最大的希望是尽快脱困、平安驶离。本次事件中，游客临近高速出口遭遇爆胎，在焦急等待中盼来救援，本是松了一口气，却未料被“天价账单”迎面一击——短短4公里，收费竟高达1500元。这究竟是合理救援，还是借危难之机“趁火打劫”？

公路救援收费偏高的问题，在不少地区确实存在。但4公里1400元的费用，已远超合理范畴。若按常规理解，即便起步价较高，后续里程费也鲜有如此“天价”计费标准。救援服务虽属经营行为，却不应异化为“坐地起价”的工具。在群众遇险时伸出援手，本是社会责任的体现，如果借机谋取暴利，不仅背离服务初衷，更可能寒了游客的心。

高速公路救援，既是交通安全的重要环节，也关系地方形象与营商环境。尤其对云南这样以旅游为重要产业的地区而言，每一次负面体验都可能影响游客的长期信心。近年来，云南旅游市场经过大力整顿，服务与口碑已有提升，但此类“天价救援”事件若不时发生，难免让游客产生顾虑，甚至让之前的努力打折扣。

因此，面对此次事件，公众期待的不仅是个案解决，更是对救援收费机制的全面审视。救援收费标准是否透明？定价权限是否规范？监管责任能否落实？这些问题都需要相关部门给出明确回应。只有让救援服务回归合理、公平的轨道，才能让游客真正安心，也让“云南旅游”成为更值得信赖的品牌。

说到底，高速救援不应成为“收费迷宫”，而应是“温暖归途”。在游客最需要帮助的时候，给予专业、合理、有温度的救援，才是对“服务”二字的最好诠释。希望此事能推动相关环节的优化，让每一段旅途，都能真正承载安心与信任。（唐山市丰润区丰登坞镇人民政府：苗凤军）