备份栏目安徽商合杭高铁12标开始架梁施工
时间 : 2016-11-07 22:52 来源: 清风网 作者: editor
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清风网讯：（特约记者 常魁星 通讯员 黄跃勇）11月6日上午，中铁十一局六公司商（丘）合（肥）杭（州）高速铁路十二标段合肥市长丰县下塘镇制梁、架梁基地运用自行研制900吨级提梁机、运梁车、分离式架桥机顺利架设了首片梁。业主、监理、制梁场及施工等单位代表目睹了商合杭高铁建设最难施工段（商丘至合肥十二标段）架梁过程。
安徽商合杭高铁正线全长770.25公里，其中新建线路长586.87公里，时速350公里/小时。商合杭高铁北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁，中端在合肥接京福高铁，沪汉蓉高铁，终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁。商合杭高铁地理及战略位置重要，沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被誉为"华东第二通道"。中铁十一局六公司担负商合杭高铁614孔架梁任务，所施工作业面多处紧靠合肥至蚌埠、合肥至淮南既有铁路，其相隔最近距离只有13米；有三处架梁施工需跨既有铁路；管段共有52个（其中A类安全风险源30个、B类安全风险源22个）架梁作业点，需向铁路调度中心报批，施工安全风险极高。六公司领导班子成员十分重视，针对甲方安全、质量、进度要求，精心选派有着参与、带领架梁团队出色完成武广、京石、京福、汉孝、武咸，高铁、城际3002榀架梁的任务、管理经验丰富的罗相武出任
该项目的经理，并在提梁、运梁、架梁所需物资、设备、人员给予优先调配。
项目经理罗相武介绍说，项目主要担负459孔双线梁、155孔单线架梁任务。经过项目部全体参建员工50天的共同努力，已建起了生活基地、架梁基地。先行段架设双线梁所需的提梁、运梁、架梁的物资、设备、人员集结到位，已具备架梁基本条件。设备方面，单线梁所需的新型架、运设备，公司正在走出厂前焊接、安装、调试、报验流程，有望按计划运抵架梁现场；人员方面，在项目部现有42名基础上，为了增强技术和管理力量，向公司申请调来高级技师李俊阳，从新加坡项目调来的架运队队长王述清已报到上岗。今后的工作重点是进一步强化控制，落实责任，严把工程建设安全关; 严肃制度，规范程序，把好工程建设质量关; 精心组织，合理安排，力争提前完成管段614孔箱梁架设任务，为后续桥面系和无砟轨道施工创造有利条件。
该项目的经理，并在提梁、运梁、架梁所需物资、设备、人员给予优先调配。
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