中建七局承建的台州沿海高速浦坝港特大桥全线贯通

清风网讯（通讯员    中建七局    李春雄）8月20日12：30时，随着台州湾浦坝港特大桥第1204榀预制T梁落座，该桥右幅第6跨架设完成，标志着全长2852米的跨海大桥架梁施工全部结束和始于7月20日沿海高速“大干四个月，全线路面完工”劳动竞赛重要节点工期——预制梁架设施工的按时完成。

7月20日，台州市和中建沿海高速指挥部“大干四个月，全线路面完工”劳动竞赛先后启动，中建七局交通公司总经理于亚臣出席中建指挥部劳动竞赛活动，与中建指挥部总承包部项目经理李健签订了“沿海高速第五标段大干四个月目标责任状”。

“责任状”就是军令状，军令如山倒。为兑现公司领导对于中建指挥部的庄严承诺，项目部随即按照架梁、桥面铺装、防撞护栏和路基、排水系统工程任务的工程量的大小、完成时间先后的不同要求，落实项目分管人员和各作业班组，层层签订目标责任状，严格实行严厉的奖罚措施，促进各项节点任务的完成。

其中，架梁施工作为“先行”工序，由于工程量大，它的按期完成直接关系到后续桥面系施工的顺利推进，因而被列为大干中的重要节点。为此，项目经理贾晓锋派出生产经理和一名技术人员作现场跟踪服务和督促协调，力保总体进度目标的顺利推进。在轰轰烈烈的劳动竞赛启动后，适逢当地进入持续高温和台风频发季节，恶劣的天气使本来就很紧张的工期更是“捉襟见肘”。此间，驻地仅持续37-39度的高温天气，多达10余天，而由驻地登陆的台风先后多达4次。为减少高温对一线工人的影响，项目部及时采取错时施工和持续送清凉活动；而在台风过后，又及时利用“有利”天气时段，组织工人加班加点施工，争分夺秒抢回灾害天气对工程进度的不利影响。关键时刻，项目部还根据架梁进度的需要，加大投入及时增加一台新型架桥机，以每天完成单跨7榀梁的架梁进度推进架设T梁施工。

项目现场管理人员更是一心扑在工作上，每天早出晚归，做好现场班组的协调管理和跟踪服务，在材料供应上做到缺什么，提供什么；对交叉作业中的各种“冲突”问题，做到及时处理“不过夜”；当各班组节点任务完成好的，及时进行奖罚兑现。这些措施有效地调动了全体参战人员的积极性和主动性。经过项目管理人员和一线班组的顽强拼搏，最终确保了8月20日按时完成“大干四个月”首个重要节点——浦坝港特大桥全部架梁施工，实现单月完成架设30米预制T梁共计166榀，刷新了项目部月度架梁施工的最高纪录，获得中建指挥部劳动竞赛架梁节点进度奖金10万元，不但显示了中建七局筑路人的新风采，也为确保沿海高速公路工程实现11月15日提前通车打下了坚实基础。