备份栏目湖北武汉地铁南延线佛祖岭车站成功浇筑第一块顶板
时间 : 2016-11-03 22:52 来源: 清风网 作者: editor
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清风网讯：（特约记者 常魁星 通讯员 肖申）11月1日，随着一声令下，混凝土输送泵向钢筋网注入混凝土，中铁五局武汉地铁2号线南延线八标的首块顶板开始浇筑，标志着车站主体结构施工取得了突破性进展，主体施工进入了新阶段。
为了保证第一段顶板顺利浇筑完成，该项目部领导高度重视，采用标准化管理，将各部门、各工种的工作细化到每个环节。技术主管多次对现场顶板施工作业人员进行详细的技术交底，施工作业人员从脚手架搭设到底模安放、钢筋加工、安装、砼浇筑、振捣等工序，严格按照规范要求进行施工，确保顶板砼浇筑规范有序。
佛祖岭站为地下一层+地上三层侧式站台车站，车站总长213.1米，基坑宽41米，六跨框架结构。基坑深约9.6~11.1米，采用明挖法施工，围护桩+内支撑支护结构形式，总建筑面积约2.2万平米。目前，佛祖岭站土方开挖已全部完成，主体结构设计底板11段，已完成8段；侧墙设计11段，已完成6段；中隔墙设计8段，已完成3段；顶板设计11段，完成1段。项目部计划在年底前完成车站地下一层主体结构。
为了保证第一段顶板顺利浇筑完成，该项目部领导高度重视，采用标准化管理，将各部门、各工种的工作细化到每个环节。技术主管多次对现场顶板施工作业人员进行详细的技术交底，施工作业人员从脚手架搭设到底模安放、钢筋加工、安装、砼浇筑、振捣等工序，严格按照规范要求进行施工，确保顶板砼浇筑规范有序。
佛祖岭站为地下一层+地上三层侧式站台车站，车站总长213.1米，基坑宽41米，六跨框架结构。基坑深约9.6~11.1米，采用明挖法施工，围护桩+内支撑支护结构形式，总建筑面积约2.2万平米。目前，佛祖岭站土方开挖已全部完成，主体结构设计底板11段，已完成8段；侧墙设计11段，已完成6段；中隔墙设计8段，已完成3段；顶板设计11段，完成1段。项目部计划在年底前完成车站地下一层主体结构。
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