锡林乘警支队优化乘务模式，提升值乘水平

清风网讯：（通讯员   袁存雨）针对当前警务制度改革的大环境下，锡林浩特公安处乘警支队积极加强乘警队伍建设、改革创新乘警工作，立足乘务岗位，紧盯担当图定、新增旅客列车，科学调配警力，狠抓措施落实，多个层面座谈研讨乘务模式改革、乘务工作创新、警务机制完善等方面工作，提出适应形势需要、适合乘警实际的建议、思路，改进固定用警的常规模式，灵活分配值乘警力，以“细致、精致、极致”的工作态度，倾情打造平安列车，为旅客群众营造了“温馨、和谐、平安”的乘车环境。
（一）按需配警，优化动态用警。
面对当前乘务工作的新形势、新任务和新要求，乘警支队紧密围绕 “六杜绝一确保”工作目标，积极探索乘警警务模式改革创新，努力挖潜警力。在担当原有列车值乘任务的基础上，新增包头至南宁和包头到乌兰浩特的跨局长途列车2对。一是常态勤务模式为主，落实岗位职责。根据列车值乘任务需求，在未增加新警力的基础上，建立了“一警一辅制”和“单警制”两种模式，明确不同列车治安基础下警力的配置标准及职责任务,即跨局长途旅客列车实行“一警一辅制”，行成常态勤务模式，各所全面协力强化巡防力度，提高防控效能,车上车下，信息畅通，共同反应，联合处置。二是机动勤务模式为辅,破解警力瓶颈。在常态勤务模式基础上，支队领导、日勤民警在承担日常岗位职责同时，也作为一支机动力量，在缓解警力紧张的同时,协同值班民警负责列车治安防控、刑事打击、督导检查等任务，必要时，参与上级阶段性、专项性工作。
（二）落实勤务制度，细化乘务标准。
针对不同的勤务模式，制定相应的值乘、护乘、打击防范工作规范，进一步细化不同勤务模下各岗位应知、应会、应做的内容与标准，并以警组为单位，根据每趟列车的治安基础特点，对相应的规范、标准进行细化调整，引导民警拓宽思路，集思广益，增强履职自觉性。相继制定、修订了《乘务民警标准化作业程序及勤务制度细则》《各类突发事件处置规范》、《列车警情通报处置流程》等规范，建立了乘警支队警务信息联络发布平台，及时传达上级文件、指令和要求等指示精神；明确休班民警套跑及考核奖励标准，既为民警充分履职提供了参考，又有效调动了工作积极性。
（三）开拓乘警线路监督职能，夯实线路防控能力。
结合管内实际，创新、提高线路防控能力，补充线路防控巡查不足，通过不断的调研和论证，以《添乘机车检查线路治安工作制度》为标准，推出线路防控乘警协查制度，值乘民警在列车车厢内要兼顾做好线路巡查工作，实现了“警力功能多项化、队伍管理规范化、线路巡查机制常态化”，以乘警值乘期间巡查发现的隐患问题及时反馈至指挥中心和管辖派出所，并将情况记录在乘务工作报告中，退乘后上报公安处治安支队,全面提升了管内线路防控水平。
（四）补强站车打防衔接，实时开展集约型护乘。
在遇到全国性节假日、旅游旺季、大型活动或者重大会议等特殊时期，紧盯重点客车、重点区段的突出治安问题和流窜犯罪活动，摒弃陈旧思想，建立科学调配警力机制，坚持走内部挖潜、集约型发展之路，变“坐失战机”为“抢抓先机”，科学划分区段值乘任务，机动支援护乘，协同客车乘警，加强客车防控，同步整治打击，实时开展打防控整体运作一体化、推动警力资源利用最大化、警务运作效能释放最大化，确保值乘时间内的列车安全。